第47章

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    段视频,但是最煎熬的其实不是那五十秒钟,而是从发现事故到飞到香港机场上空这两个半小时。

    ” 方皓点点头,示意他说下去。

    他其实看到,窗外的景色已经很熟悉,陈嘉予已经开进了他小区了,但他还在讲话,方皓也不想阻止他。

     “这两个半小时里,一半的时间我觉得飞机一定会坠海,因为当时两边引擎推力都是百分之零,基本就是一个滑翔机的姿态,入水只是时间问题,我花了挺久算以当前的高度和速度到底能飞多久,同时常滨我的副飞,在执行海上迫降检查单。

    那天风挺大,海上浪也高,当时我们知道,基本上入了水,就是九死一生了。

    后来我尝试慢慢推杆,发现左边引擎的推力能够恢复一些,这样我们就可以避免海上降落。

    这一个小时里,我们的生还希望是最大的。

    可是,开始进近的时候,我发现引擎推力降不下来了。

    ” 方皓突然打断了他:“嘉哥,你能跟我说这些吗。

    ”416号航班迫降事件后一年,印尼、中国、美国三国都前后公开了事故调查报告,作为民航从业者,这些报告方皓其实还看过,只不过当时他着重看的是国航416和空中管制交流的部分。

    但是,陈嘉予跟他讲的很多事情,其实是很私人的,并不在报告里。

     陈嘉予深深看了他一眼:“我想说。

    ”他见对方点头,便继续下去:“在上空盘旋了半个小时把燃油耗尽之后,我知道我只有一次降落的机会,一次决定生死。

    ” 他想到了什么,突然反过来问方皓:“你飞过模拟机吗?” “737模拟仓飞过。

    ”方皓答。

    为了更好地熟悉和协调管制工作,方皓前两年真的自掏腰包学飞过737的模拟机,还顺利通过了测试。

     陈嘉予说:“模拟机可以模拟出正常进场时速降落的感觉。

    可是226节……”从方皓的角度,他看到陈嘉予英俊的侧脸,眉毛拧起来,很隐忍的表情。

     “太快了。

    ”方皓应道。

     陈嘉予没再看他,但他的脸色严肃和阴沉,有几分痛苦在里面,声音也压低了:“你知道,在一边手动操作着飞机降落的时候,一边收到飞机的近地警告,叫你拉起,是什么感觉吗……” Terrain,terrain!Pullup!Pullup!(注意地形,注意地形!拉起!拉起!) 伴随着驾驶舱内震耳欲聋的警笛声。

     这是很多机长一辈子也不想听到一次的,如同宣告死刑般的可怕告警,在国航416号班机在香港国际机场迫降的时候响起了。

    因为进场时速太快,飞机再智能的飞行电脑系统也无法测算出这是在迫降,反而以为是机身要撞击地面了,所以才会响起近地警告。

    所有的机器和系统,你受过所有的训练和身体的全部感官都告诉你,这样是错误的,这样不行,但是除了硬着头皮执行到底,相信自己做出了对机上全体机组和乘客来说最理智的决定,没有任何其他办法。

    方皓光听着他说,冷汗就出了一手。

     对于这一片刻,陈嘉予没再多说,大概是那段回忆太刻骨铭心了,余下的只能方皓自己想象。

     他继续讲道:“我的飞机失控了。

    一万多小时的安全飞行,然后这件事情发生了。

    香港