第145章

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    本来,陈嘉予是有计划改装波音的宽体客机,也就是747,这样他能飞的机型里面又多一笔。

    可是改装训练对于公司来说也是一笔经济账,一位飞行员重新改装一个机型要花公司几十万。

    而他在空客A330上面本来就已经有了七八千个小时的飞行时间,改装回来也就重考理论课、模拟机和本场训练一套,几周就做完了,对航司来说省钱,对他来说省时间。

    当然,最主要的原因是公司订购了一批22架新的A330-300年底交付,正缺能够立刻上手的机组,所以陈嘉予就又被拉回了空客飞行员的阵营。

    方皓最开始听说的时候还笑了笑,说:“这是命运的召唤吗。

    你这两次改装,也是独一份了。

    ”说完他一想,喊过两次mayday也是前无古人,后无来者的事,陈嘉予的职业生涯有够传奇,他想低调都低调不了。

     陈嘉予当时只是开玩笑说:“是小桌板的召唤吧。

    ”波音飞机的操纵杆是卡裆设计,在两腿中间,吃饭只能端着饭盒吃,而空客的操纵杆在两侧,中间有个可以收起的小桌板。

    因此,无论波音百年老店如何好,空客飞行员碾压波音只有一句话我们有小桌板。

     后来,陈嘉予又严肃了神情,跟方皓说:“空客的驾驶舱更宽敞,对于高个子来说更舒服,当然还有小桌板,地毯什么的。

    但我还是偏爱737的一些设计,比如顶板一百多个按钮,从上到下从左到右的理念,都是按照程序来设计的第一次摸737,用了半小时我就记住开关的相对位置了。

    从飞行员的角度来说,设计和操纵都很精妙。

    总之是不后悔飞了737系列吧。

    ”他讲这些的时候,眼睛里充满着神采,方皓一时间看着他看出神了这几个月,陈嘉予的状态确实和之前不一样了,也不是说他原来就多么颓丧,但他那时候的状态好像是一台上满润滑油在精密运转的机器。

    现在他确确实实是多了一种明显外露的活力和轻松,不仅在自己面前,在其他朋友面前也如此。

     在重新考试认证A330执飞资格的这几周里面,陈嘉予就又闲下来了。

    当时方晟杰和几个大学同学去西藏旅游之后回北京,那天方皓值班,樊若兰的学校又有重要会议开,陈嘉予就自告奋勇从机场接上了方晟杰。

     方皓那天赶上晚高峰,说得口干舌燥。

    他开车回到自己家,一推开门,就闻到一股食物的香味,客厅里面是他熟悉的游戏音乐声方晟杰和陈嘉予正坐在沙发上,一人一个switch手柄,正在